quarta-feira, 14 de dezembro de 2011

Encontro de SP2 em Barra Bonita

Um evento que deixou saudade...












quinta-feira, 10 de novembro de 2011

segunda-feira, 7 de novembro de 2011

Linha de Produção SP2

       
          Atualmente estamos com dez VW SP2 na oficina em restauração, dois deles já estão com a funilaria finalizada e prontos para pintura, abaixo podemos ver algumas fotos desse belo trabalho.









terça-feira, 27 de setembro de 2011

Salão Internacional de Veículos Antigos



     O Salão Internacional de Veículos Antigos acontecerá em São Paulo e irá reviver cada década, retratando as mudanças de comportamento, de estilos, mas sem esquecer aqueles que serão os grandes homenageados: Os Antigomobilistas e suas maquinas maravilhosas

De 24 a 27 de novembro de 2011 no Pavilhão Oeste Anhembi São Paulo-SP


Será que veremos algum SP2 por lá?

Para ingressos e mais informações clique aqui

sexta-feira, 23 de setembro de 2011

Foto do Mês

Navegando pela internet encontrei essa foto que merece ser a foto do mês.

terça-feira, 16 de agosto de 2011

Dois Grandes Eventos Neste Mês de Agosto em SP

      A Associação dos Proprietários de Veículos Antigos do Estado de São Paulo informa que neste mês de Agosto estará realizando  DOIS GRANDES EVENTOS que conta sua participação.
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EVENTO 01

Abertas as inscrições para o
2º Encontro de Veículos Antigos Especiais
e Hot Rods do Parque da Juventude
dia 21 de Agosto -   das 8 ás 14 horas
Local : Parque da Juventude
Entrada gratuita das 8 ás 9H30 pela Av. Ataliba Leonel
Portão 01 ( travessa Av. Cruzeiro do Sul, altura nº 2.600 a direita )
Para a entrada faça a sua inscrição gratuita pelo email : classicosautomotivos@hotmail.com
( encaminhe seus dados: nome, fone, email, dados do veículo, marca, modelo, ano, cor, placa ) 

Apoio :  Todos os Clubes de Veículos Antigos participantes
LAFERISTAS CLUBE
ANTIGOMOBILISTAS CLUBE
CLUBE DO PASSAT
BRAZIL CLASSICS DE MOGI DAS CRUZES
BRISTOL HOT STREET DE JUNDIAÍ
OPALA CLUBE DE MAIRIPORÃ
MAVERICK CLUBE DO BRASIL
PUMA CLUBE DO BRASIL - SÃO PAULO
ESCUDERIA PEPE LEGAL - MOOCA
COLECIONADORES AMIGOS DO IBIRAPUERA
TOCA DA FUCA
CLUBE DO FORDINHO
SHYUTH HOT CAR
AMIGOS DO CARRO ANTIGO DE ATIBAIA WWW.NEGOCIOSANTIGOS.COM.BR
 
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EVENTO 02
DIA 28 DE AGOSTO
ABERTURA DA SEMANA DA PÁTRIA
19º DESFILE CÍVICO MILITAR
Local - Praça Panamericana - Alto de Pinheiros  
Concentração ás 9 horas
inscrições gratuitas pelo
 informações e pelo fone (11) 8207-6544 com Carlos Guimarães

segunda-feira, 15 de agosto de 2011

segunda-feira, 25 de julho de 2011

Diario do Grande ABC

Depois de um longo trabalho, vem a satisfação...



Um exemplar brasileiro

Marcelo Monegato
Do Diário do Grande ABC

A história da indústria automobilística brasileira é feita de heróis fora de época. Personagens mal compreendidos, que após anos ganharam o reconhecimento tardio. O Volkswagen SP é um deles. Desenvolvido para o Brasil e apresentado como protótipo na Alemanha há 40 anos, o esportivo tem muitas histórias a contar. Algumas com desfecho nos fundos de garagens, cobertas de ferrugem. Outras, porém, com final feliz. Como a do SP2 1975 vermelho Rubi.

E o responsável por escrever a epopeia deste simpático automóvel com sabedoria, dedicação e uma dose de chatice - como ele mesmo reconhece - foi Amadeu Tobias, 44 anos, filho de mecânico, que num determinado dia decidiu restaurar um esportivo que fosse fácil e possível de ser montado, mas que fosse de lata (não de fibra). E com a ajuda do amigo Roberson, optou pelo SP2. "Me apaixonei pelo carro e decidi: ‘Vou fazer esse carro''. Comecei a procurar um carro que realmente não estivesse andando, mas em condições de ser restaurado", confidencia.

Em Guarulhos, Tobias encontrou um bem judiado, mas não gostou e partiu para outro. E foi em Osasco, em junho de 2009, que se deparou com aquele que viria a ser seu SP2. Levou-o para casa e, ao jatear todo o veículo, a surpresa: "Ele estava pior do que aquele de Guarulhos", revela o bancário, admitindo certo desânimo.

Mas a estrada dos restauradores é repleta de dificuldades. Obstáculos quase intransponíveis. Mas também de sorte. "Arrumei um lugar no Rio Grande do Sul, onde havia muitas peças, especialmente de lataria. Outras de parte mecânica ainda novas, dentro das caixas", detalha Tobias, que não se esquece dos amigos em São Paulo que também o ajudaram muito. "Encontrei um excelente funileiro que ama o SP2 - e não por acaso possui dois. E na oficina dele tem outros seis para serem restaurados", emenda.

O que muitos não sabem - inclusive este jornalista que relata esta saga - é que o SP2 é único. Repleto de exclusividades. "Esse carro é cheio de detalhes. A gente pensa que Volks é um carro simples. Esse não! Todo mundo acha que os faróis e a capa deles são iguais às de Brasília e Variant, mas não são! As pinças de freio são exclusivas dele. As barras estabilizadoras são dele. Até a tampa do tanque de gasolina é única, além de outros detalhes de acabamento, exclusivos."

E tudo no esportivo brasileiro da Volks foi refeito durante um ano e meio - inclusive a tapeçaria, por mãos de um artesão de São João da Boa Vista (SP). "Nada deste carro foi reaproveitado. Tudo é completamente novo", explicou Tobias, durante passeio pelas ruas da Zona Norte de São Paulo. Ao fundo, o agradável som do motor de 1.700 cm³ de 75 cv a gasolina que esbanja saúde. "Fui e voltei para Jundiaí (SP) a 120, 140 km/h. A mecânica está zerada. Tem cerca de 1.000 quilômetros rodados apenas."

E realmente o SP2 de Amadeu Tobias é algo raro. Parece ter saído ontem da linha de montagem da Volkswagen. Não por acaso, a placa preta foi adquirida com inquestionáveis 98% de originalidade - os 2% restantes ficaram nos pneus, montados em rodas de aço onde destaca-se ao centro o brasão da cidade de São Bernardo, utilizado pela montadora de origem alemã nos primeiros anos de Brasil. "Optei por estes até os copinhos originais estarem prontos do restauro", comenta.

Vidrado no SP2 que reluz na garagem, o bancário revela que o maior legado deixado durante estes quase dois anos de restaurador são as amizades que fez. "Tenho inúmeros contatos no meu celular de pessoas que gostam de carros antigos e que são aficionadas pelo SP2", enaltece.

Ainda curtindo o SP2 como criança que acaba de ganhar o presente dos sonhos, ele não esconde um desejo que vislumbra realizar. Ter um Dodge Charger 1971. "Raríssimo", reconhece. Vamos torcer, pois, sem sombra de dúvidas, a história automobilística brasileira precisa de mais pessoas como Amadeu Tobias.